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商品訊息描述:

閱讀英文繪本,是最直接打動孩子的方式!
感受英文的魅力,就從《童書久久IV》開始!



深受全球讀者喜愛的《猜猜我有多愛你》繪本中,大兔子無限溫柔的望著熟睡的小兔子,輕聲說:「我愛你,從這裡一直到月亮──再繞回來。」短短幾個字,讓孩子深切感受到父母的愛,而這句話的英文原文,更成為經典名言:I love you right up to the moon—AND BACK.



繪本,就是有這樣的魔力,一個畫面、一句話,便能深深打動孩子的心。當孩子在享受繪本閱讀時,圖畫與文字的力量就已經進入內心,而對美的感受力和對語言文字的敏感度,也在不知不覺中提昇。



想帶領孩子領略繪本之美,一窺英文的音韻趣味和文字的生動細膩嗎?想知道風靡全世界的《好餓的毛毛蟲》是怎樣用體驗極其簡單卻吸引兒童的文字帶出星期、數字、食物等概念嗎?想知道蘇斯博士是如何運用僅僅50個英文常見字完成他的作品嗎?不如就從現在起,翻開《童書久久IV》,開啟繪本之窗,帶領孩子快快樂樂感受英文的魅力!



《童書久久IV》集結多位閱讀推廣的專業人士,為孩子精心挑選書單並撰寫推薦文,這些專家包括:

吳敏蘭,凱斯教育機構執行長

李佩芬,英文教師,英文閱讀推廣者

張淑瓊,親子天下童書主編

黃迺毓,台灣師範大學人類發展與家庭學系教授

廖美玲,台中教育大學英語學系主任

劉潔如,芝麻街美語訓練專員,禮筑外文書店店長

盧炳仁,台中市南屯區惠文國小英語教師

鍾彩雲,英文教師,英文閱讀推廣戰利品

蘇正隆,師大翻譯研究所兼任助理教授,前台灣翻譯學學會理事長



本書特色



★ 專家策劃:台灣師範大學人類發展與家庭學系教授黃迺毓、台中教育大學英語學系主任廖美玲、師大翻譯研究所兼任助理教授蘇正隆、親子天下童書主編張淑瓊、暢銷作家吳敏蘭等多位教育界、文學界知名人士攜手合作,打造英文教師、幼教老師、一般家長都愛用的英文繪本入門指南!



★ 資訊豐富:99篇英美經典繪本推薦,每篇皆含書籍基本資訊、書封圖片、故事摘要以及英文賞析,讀來圖文並茂又淺顯易懂!



★ 貼心編排:書單分為初、中、高三階段,搭配中英對照書目索引,讓你選書找書超輕鬆!



《童書久久》系列簡介



1.《童書久久》:以11種大能力為主題,幫助孩子養成思考習慣、主動學習。

2.《童書久久II》 :以情緒、情意、情感為內涵,增進孩子對自己、對人、對學習、對自然萬物的熱誠。

3.《童書久久III》:以語音、語意、語法和語用四個向度為架構,引導孩子發現語文學習的樂趣。

4.《童書久久IV》:精選99本英文繪本,由各界專家執筆推薦,每篇皆有故事摘要及英文賞析,讓父母和師長帶領孩子感受英文的魅力。



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工商時報【蔡榮昌】

循環經濟時代來臨,廢棄物也可以變成產業的新商機。工業技術研究院、中山科學研究院、精密機械研究發展中心三大研發法人,日前(2日)攜手在高雄駁二藝術特區P2倉庫「解密科技寶藏展」現場,發表「資源回收煉金術」,展示應用經濟部科技專案研發的新科技,工業廢水、空瓶罐、舊電池都可以變身新的商機,創造更多的附加價值,垃圾可以變黃金引領綠金新經濟。

工研院發表「蛋白基材回收金技術」,發現特殊的嗜熱微生物蛋白能從工業廢水中煉出黃金。工研院研發團隊在進行地熱研究時的時候,原本想要運用地熱水中的微生物,解決地熱井中容易遇到的碳酸鈣結垢問題,但是意外發現地熱水中的微生物,具有吸附金、銦等金屬離子的功能。

精機中心發表的「智慧資源回收機」,民眾投入三罐台製寶特瓶或鐵鋁罐,智慧資源回收機即會回饋一元至民眾的一卡通,用來搭捷運或小額付費,同時也有助推動民眾搭乘大眾捷運、輕軌運輸系統的習慣,環保結合低碳運輸,一舉兩得。

此外,精機中心結合物聯網應用,當回收機瓶罐滿載,即會自動通知清潔隊到現場載運。

中科院則是發表「汰役後的鋰鐵電池再利用技術」,外觀看似出國用的行李箱,卻是再造電池第二春的秘密武器。

中科院指出,車用動力電池可回充容量,若降低至原有的80%,即準備淘汰換新,但這些「八成新的電池」雖然在車用上「不夠力」,但在其他用途則綽綽有餘。

中科院以汰役鋰鐵電池做為儲能核心,其外型類似一般行李廂可以方便拖行,外殼連結通用介面行動電源,可以用來取代傳統柴油發電機。

設計電壓是12伏特,需要的時候可以透過串聯增加電壓可以充滿300支手機的用電,並且也可以點亮20瓦燈泡90小時,而且不會有發電機噪音的問題,更重要的是使用上安全無虞。此產品已經取得專利權,並且可望在明年量產。

這三項技術都可以在解密科技寶藏展裡展出,解密科技寶藏即日起到19日在高雄駁二藝術特區P2倉庫展出。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

巴黎飛往開羅的埃及航空班機失事,埃及民航部長法提表示,原因比較可能是遭到恐攻,而非機械故障。法提說,正式調查結論出爐前,任何推論都可能言之過早,「但是各種跡象顯示,飛機遭恐攻的可能性高過機械故障。」

埃及總理伊斯麥也說,不能排除任何可能性。埃及國安官員表示,將針對乘客身家背景進行調查,看是否有激進組織的背景。巴黎檢察署也指出,不排除任何假設。

各界將焦點轉到巴黎戴高樂機場的航管安檢是否出現漏洞,讓爆裂物被載上飛機。

戴高樂機場的安檢很嚴,去年兩次恐攻後更嚴。除了四處可見軍人巡邏,對於來自阿拉伯國家的移民從事機場地勤,特別是有通行證到停機坪、托運行李及貨艙的人做過身家調查。

巴黎當局去年對八萬七千名地勤人員身家調查,外加突擊檢查置物櫃後,有六十人不能再從事與飛航直接相關的工作,理由是恐遭伊斯蘭激進派洗腦。當然,爆裂物也有可能從別的管道被帶上飛機。

去年十月,俄國民航機從埃及紅海度假勝地起飛廿三分鐘後就在空中爆炸解體,儘管俄國與英國情報官員都認為機上有炸彈是墜機主因,擔心觀光業受創的埃及政府卻拖到今年二月才肯承認遭到恐攻。

法國費加洛報報導,埃及航空自二○一一年的「阿拉伯之春」運動及政治動盪之後,體質就變得脆弱。根據世界銀行資料,二○一一年,只有九百五十萬名觀光客造訪埃及,遠不如前一年的一千四百萬人。埃及航空減班近一半,營收少八成。

報導表示,埃及航空接著幾年未能提高載客量,債務增加,只好於特價二○一四年裁員。上周,埃及航空機師集體放慢工作速度,導致大量航班延遲甚至停飛。機師要求加薪八成,當局在抗爭持續四天後妥協,同意分兩年共加薪四成。

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